2014年下半年，东航引进首架全新宽体波音777-300ER飞机，并陆续投入到美国远程航线的飞行，相较于旧机型，波音777-300ER单程就可节省数万成本，全新的机上娱乐设施、品种繁多的机上餐食、180度全平躺的公务舱、可拼成双人床的头等舱都为旅客们带来从所未有的豪华感受。
东航的首架波音777-300ER飞机，自2014年9月从西雅图的波音工厂，把“新娘子”接回了上海。在随后进行上海、北京、广州三地的静态展示之旅后，从9月30日开始，这架波音777-300ER将先期执行京沪航线，11月份开始执飞浦东—纽约、洛杉矶航线。
对很多中国的消费者来说，波音777-300ER应该还算是比较新鲜的机型，但对航空公司来说，它已经成为越来越多航空公司国际航线的主力机型。因为它用两个发动机，一次就能飞14680千米，而且速度也不赖，巡航速度0.84马赫，只比飞人博尔特百米速度快26倍。
在接飞机之前，小圈就特别预热过东航家这架飞机的头等舱——两个头等舱座椅，可以合成一张双人床。今天亲自体验之后，发现亮点绝不只有“双人床”。
东航的这架777-300ER共有258个经济舱座位，“薄”是它的关键词：超薄屏幕和超薄座椅椅背。其中，11.1寸的经济舱显示屏是目前全球最大的屏幕，而且是触摸式的，用手点击屏幕，就可以选择玩游戏，看电视，看电影，听音乐等，反应速度比之前机型的娱乐系统都快。
说说土豪们最爱的公务舱和头等舱。小圈今天打听了下，随便一个公务舱或者头等舱，价格都能赶上一辆轿车。比如东航设置一个头等舱，花费就超过25万美元，比一辆豪华行政级的奔驰S350还要贵。
52个公务舱座椅采用“1-2-1”排列布局，每个公务舱座位都直接和客舱过道连接，要出去走走再也不用跨过或者叫醒同伴了。
小圈最爱的是，公务舱反向鱼骨布局后，16英寸可触摸式的屏幕也可以离座椅更近了，以前并排布局时，屏幕无法拉近，像小圈这种视力不太好的，很多时候都看不清楚屏幕上的字体。
东航自2015年2月13日至3月3日，上海直飞曼谷航线MU547航班将首次使用B777-300ER机型执飞，特别增设6个头等舱座位，每天一班，私密性极强的头等舱不仅可将两张独立的座椅拼成一张双人床，更有空姐提供铺床服务，让旅客在三万英尺高空也能享受到五星级酒店的豪华体验，特别适合情侣在情人节期间体验一场浪漫的旅行。
随着航空市场结构性的变化，逐渐呈现出国际增长快于国内增长、国际长航线增长快于短航线增长、自费旅客增长快于公费旅客增长的新常态，2015年必将为国际航空市场带来更多新机会与新挑战。东航成功引进配备全球领先旅客服务系统的波音777-300ER飞机，这一品牌魅力的新象征将进一步助力东航展现更多新服务，加快国际远程航线网络的覆盖与运营。
东航上海营业部/杨佳妮
